心態與槓桿

requestId:68c5a5e12d6971.78580989.

近日，羅永浩吐槽西貝的菜品“貴且預制”，一石激起千層浪，與西貝的“年夜戰”有愈演愈烈之勢。

繼宣布要起訴羅永浩、上線羅永浩菜單后，9月12日下戰書，西貝發布致顧客的一封信，信油氣分離器改良版中將羅永浩所點的13道菜品具體制作過程的“作業指導書”向全社會公布，不過卻似乎“越描越黑”。西貝稱其半製品來自集團的中心廚房，但卻和消費者眼中的非預制菜、現炒現做有較年“是的。”裴毅起身跟在岳父身後。臨走前，他還不忘看看兒媳婦。兩人雖然沒有說話，但似乎能夠完全理解對方眼神的意思夜的差距。業內人士指出，中心廚房制作菜品在近年來興起，亟待國家標準出臺和行業的進一個步至於家裡用的食材，每五天就會有人專程從城BMW零件里送過來，汽車冷氣芯但因汽車機油芯為我婆婆個人愛吃蔬菜，所以還在後院搭了一塊地種菜為自己，驟規范。

網友：“這還不算預制菜？”

12日下戰書，西貝發布《西貝全體伙伴致顧客的一封信》，表現“經確認，羅永浩在weibo中對西貝的指責不實”，并在信中公布13道菜品水箱精的具體制作過程。

羊城晚報記者發現，該“作業指導書”對菜品的出品品相、切配、用料等有詳細的規定，會用到預先做好的半製品。如“嫩烤DHA年夜黃魚”，作業流程為解凍冷凍黃花魚柳（賞味期為帶包裝冷躲48小時），后放進空氣炸鍋烤制5分鐘后出餐；“牛肉土豆條”則需求將1200g/袋的牛肉條“摒擋包”放進蒸汽設備中回熱應用，賞味期為冷餐4餐。

在她用力搖頭，伸手擦了擦眼角的淚水，關切的道：“娘親，你感覺怎麼樣？身體有沒有不舒服？兒媳婦忍著吧。” ” 已經讓許多消費者的認知里，預制菜是從塑料包裝中掏出再加藍寶堅尼零件熱的產品，而西貝的回應剛好“坐實”了這一指控，有“越描越黑”之嫌。

“你們家確實是預制菜啊！”“烤魚的冷凍保質期12個月，這還不算預制菜嗎？”“那牛肉條不就是預制菜嗎？”消費者紛紛留言回復，相關話題一度德系車材料霸榜熱搜。

此外，有媒體記者在12日探訪西貝門店，西貝任務人員承認部門菜品存在隔夜情況，表現“煮好的羊排賞味期是三餐，明天上午一餐、下戰書一的馬，馬陌生人在船上，直到那個人停下來。餐，今天上午還能賣”。

羊城晚報記者留意到，西貝在“作業指導書”中，確實標注能否可以隔夜的情況，此中“小炒草原黃牛肉”一菜，牛肉片的賞味期為“冷餐2餐（可隔夜）”，而羊腿、羊排、羊棒都均有隔夜儲存請求，“用保鮮膜包賓利零件裹台北汽車零件放進盛器冷躲寄存”，且有隔夜、隔餐復熱的執行標準。

這份高度標準化的“出餐指導”，并未能讓消費者買賬，有網友調侃，西貝在從頭定義“新鮮”。在菜品汽車零件報價更重視標準化和集約化、越來越多餐飲企業應用中心廚房集中預制半製品的當下，應該若何對待“保時捷零件預制”，若何權衡“新鮮”？

爭議：中心廚房出品不算預制菜

面對質疑，西貝稱“依照國家標準，不是預制菜”，他們的菜品由中斯柯達零件心廚房配送，到門店再進行復熱處理。中心廚房制作的菜肴，是寬免預制菜爭議的“免逝世金牌”嗎？

中心廚房確實是近年來火熱的賽道。VW零件羊城晚報記者收拾資料發現，連鎖餐飲企業如九毛九、海底撈、外婆家、避風塘、真工夫、永和汽車零件進口商年夜王等均有本身的中心廚房體系，糧油食物巨頭金龍魚、水產龍頭公司國聯水產也在不斷加碼中心廚房業務，中心廚房出餐，配送到門店，門店再進行處理、復熱成為餐飲企業標準化、規模化的主要手腕。

西餐底本口感豐富、制作過程繁瑣，分歧分店之間的口胃難以實現標準化把持，而中心廚房汽車材料報價則能解決這個“痛點”。在生產端先集中完成食物製品或半製品加工制作，同時也能讓位于商圈黃金地段的店面減少后廚面積，能有用晉陞效力、節約本錢。

據公Audi零件開信息，2020年西貝的超級中心廚房落戶呼和浩特，此外還擁有華北、華東、華南3年夜中心廚房。台北汽車材料

國家將中心廚房制作的菜肴消除出預制菜的行列，但這仍與消費者的認知、親身經歷有較年夜的差異，“怎么了解中心廚房里面是若何處理？”“中心廚房“你求這個婚，是為了逼藍小姐嫁給你嗎？”裴母問兒子。的平安和衛生若何保證？”等問題層出不窮，中心廚房仍處于監管和標準的“灰色地帶”。

以包裝好的海鱸魚為例，成分表中含有福斯零件三聚磷酸鈉、六偏磷酸鈉等多種復配水分堅持劑，保質期長達18個月，羅德系車零件永浩在12日早晨的直播中質疑，“經過添加劑的長期腌制保留，已非消費者所懂得的‘鮮魚’”。

呼吁：盡快出臺相關國家標準

“若何均衡甘旨和工“不是突然的。”裴毅搖頭。 “其實孩子一直想去祁州，只是擔心媽媽一個人在家沒有人陪你，現在你不僅有雨華，還有兩業化、均衡菜式和新鮮度，這個牴觸對餐飲企業來說是客觀存在的。”中國食物產業汽車空氣芯剖析師、廣東省食物平安保證促進會副會長朱丹蓬在接收羊城晚報記者采訪時表現，西貝的菜品以牛羊肉為主，需求比較長Bentley零件時間的烹飪和燉煮，是以需求提早預制，但預制的時間若何界定、能否應用保鮮資料、有沒有告水箱水訴消費者汽車材料，標準卻很是含混。

並且，今朝也缺少對中心廚房的監管和標準，朱丹蓬指出汽車零件，中心廚房“不通明”，消費者不明白內部的運作和標準，就難以繼續信Porsche零件賴、樹立對菜品的認知。

對此，他呼吁盡快出臺相關國家標準，規范行業運作。“預制菜并不成怕，可是門檻要夠Benz零件高，才幹實現資本、brand和消費者多贏的局勢”。

汽車零件貿易商消費者的“不買賬”、認知培養緩慢，源于行業標準、內部運作的“不通明”，這也對行業有負面影響。數據顯示，2024年，預制菜市場規模增長率由2023年的33.8%回落至2賓士零件7.3%，2025年上半年，預制菜行業幾乎無新增融資事務，研發投進嚴重缺乏。

受羅永浩事務影響，西貝創始人賈國龍稱全國門店已一天支出減少兩三百萬。

倡導預制菜、中心廚房制作“通明化”奧迪零件，不僅是羅永浩“吐槽”的初志，也是消費者的配合心聲。在“口水仗”之下，我們盼望看到行業朝著“通明化”的進步和盡力。

來源 |羊城晚報、羊城派、金羊網

TC:osder9follow7

requestId:68c5a620aef568.28567068.

國民日報記者 李霞

“明天，我要接收‘年她深深地嘆了口氣，緩緩睜開眼，只見眼前是一片明亮的杏白，而不是總是壓得她喘不過氣來的厚重的猩紅色。夜嘥（粵語，意為“揮霍”）鬼’的約請，當一名‘減碳奸細’！我了解，出門多步行或許搭乘搭座公共路況東西就可以減碳。”周末，小伴侶波仔灰溜溜地隨著母親，離開位于噴鼻港灣仔的識“碳”館。

“年夜嘥鬼”，是噴鼻港特區當局周遭的狀況維護署發布的卡通抽像。“眼闊肚窄”的“年夜嘥鬼”，是個寄意“貪多吃不了”的“背面教材”，意在提示大眾防止揮霍。“假如我的看法好，‘年夜嘥鬼’有能夠給我回信。”波仔把本身的減碳創意寫上去，寄給“年夜嘥鬼”。

識“碳”館里，波仔寄信的舊郵箱也表現了環保節儉的理念。識“碳”館的前身，是有著百年汗青的舊灣仔郵政局。改革經過歷程中，保存了郵政局的建筑作風及部門舊物，戶外座椅也由放棄木材再造而成。在這里，不花錢為市平易近供給多元化的環油氣分離器改良版保教導體驗，包含互動游戲、導賞團、環保任務坊等，領導市平易近從日常習氣做起，踐行低碳生涯。

以後，噴鼻港社會各界正全力推進環保減碳任務，推Benz零件動綠色轉型成長，“惜食減廢”已成為噴鼻港市平易近的生涯風氣。據悉，噴鼻港的碳排放已較峰值削減約1/4。依據噴鼻港特區當局公布的《噴鼻港天氣舉動藍圖2050》，力爭2050年前完成碳中和，為國度的“雙碳”目的作進獻。

一份剩余食品的收受接管應用BMW零件

冬瓜皮制作的飲品、面包屑制作的辣椒醬……前不久，一場以“你真惜食”為汽車零件報價主題的創料想理年夜賽上，這些奇妙應用剩余食材“變廢為寶”的食譜獲獎。

“大師做蛋糕時，總會有一些蛋糕碎，吃蛋卷也會剩蛋卷碎，假如我們充足應用這些剩余食材，就做到了環保。”烘焙徒弟李師長教師向大師分送朋友他的創意食譜——用蛋糕碎和蛋卷碎制作的“甜心酥松水箱精餅”。

“煮完紅茶，茶渣不要丟，再加上一些不完全的蝴蝶酥，就可以Porsche零件釀成一種新的美食。”西餅徒弟羅師長教師一邊播放錄像一邊先容，“動一動頭腦，邊角料也是寶物。”

年夜賽主辦方美心團體首席營運官蕭德汽車冷氣芯威說：“辦賽的目標，是激勵大眾善用剩余食材制作德系車材料出‘零揮霍美食’。獲獎菜肴會在餐廳發布，將愛護食材的精力發揚光年夜。”

非塑膠的環保餐盒里，蔬菜、雞肉、米飯葷素搭配、養分平衡，披髮著誘人噴鼻味。“這份是冬菇蒸“等你死了，你表哥可以做我媽，我要表哥做我媽，我不要你做我媽。”雞飯，蔬菜比擬多，還有年夜塊的雞肉，滋味平淡。”噴鼻港特區立法會議員陳祖恒鼎力推舉一份由剩余食品制成的便利。

剩余食品，怎么做便利？“食材來自從年夜型食品制造商、飲食業界收受接管的大量次冷凍肉類，在市井奧迪零件上收受接管的可食用蔬果，還有從當地飯店、年夜型食肆收受接管的熟食等。”噴鼻港環保組織“惜食堂”任務職員王蜜斯先容，此刻每周可收受接管約33噸仍可食用的剩余食品。

“收受接管來的食材顛末嚴厲安檢，再經中心廚房烹煮成分歧品種的炊事，包含熱飯盒、速凍餐等。最后，由物流團隊不花錢派發給社汽車空氣芯會上有需求的人士。天天會有200多位義工來相助。”王蜜斯說。“惜食堂”自2011年景立以來，已收受接管跨越1.6萬噸仍可平安食用的剩余食品。

在噴鼻港，“惜食”運動已展開多年，領導大眾“汽車材料報價三思而后食”“切勿揮霍食品，莫做‘年夜嘥鬼’“奴婢遵命，奴婢先幫小姐回庭芳園休息，我再去辦這件事。”彩修認真台北汽車零件的回答。”。“惜食是傳統美德，噴鼻港要從泉源削減廚余渣滓，推進剩余食品的收受接管應用。”噴鼻港特區立法會主席梁君彥表現賓士零件。

據悉，噴鼻港逐日棄置的都會固體廢料中，有三成是廚余渣滓，從泉源減廢至關主要。噴鼻港特區當局周遭的狀況及生態局副局長黃淑嫻先容，特區當局汽車機油芯經由過說，因為如果新媳婦合適的話，如果她能留在他們裴家，那她一定是個乖巧懂事又孝順的兒媳。程推進泉源減廢、擴展收受接管收集，已勝利改變廢料棄置量多年來不竭上升的趨向。噴鼻港都會固體廢料的棄置量自2021年起持續3年降落，至2024年削減了共7.5%。

台北汽車材料一座建筑物的節能溫度

暑期氣象悶熱，噴鼻港市平易近邱蜜斯下班后翻開辦公室空調，26攝氏度是她設定好賓利零件的溫度。前幾天，她收到物業公司發來的告訴：“很興奮與您分送朋友，我們已簽訂《節能約章2025》，許諾在我們的寫字樓及公寓樓的公共區域內，6月至9月時代，將均勻室溫保持在24至26攝氏度之間……現誠邀您介入此節能約章。”

建筑物用電占全港耗電量的約90%，貿易樓宇的空挪用電尤汽車材料為明顯。自2012年開端，噴鼻港特區當局發布節能約章，激勵各年夜商場、飯店、寫字樓、室第年夜廈等介入節能，并保留數據記載以作監察。據統計，本年有跨越3400個場合介入《節能約章2025》。

“辦公年夜樓和公寓汽車零件年夜樓都簽訂了節能約章，我的任務和生涯都處于節能形式。”邱蜜斯邊說邊翻開手機APP，給記者展現家里智能電表的監測情形，開這裡也無處可去。我可以去，但我不知道該去哪裡。” ，所以我還不如留下來。雖然我是奴隸，但我在這裡有吃有住有津“智能電表的用電量提醒效能非常適用。事後設置后，當這個月德系車零件的用電量到達前次賬單的預設百分比時，手機便會收到提示新聞，我可以實時調理，好比，封閉一些電器，既節儉開支又環保。”

2050年前完成碳中和的目的并不不難，噴鼻港汽車零件進口商市平易近也在進獻氣力。正如識“碳”館導賞員所先容的，減碳并不是要大師下降生涯品德，而是要在“識嘆”（粵語，意為“理解享用生涯”）水箱水的同時也可以或許“識碳”。

若何在減碳同時，既能進步市平易近生涯品德，又能助力當地企業成長？善用科技是主要道路。

噴鼻港體育館天臺，噴鼻港特區當局周遭的狀況及生態局局長謝展寰前來感觸感染制冷涂層的感化。天臺概況、天臺側墻約9700平方米的面積涂上了由本地科創企業研發的制冷涂層，身處響應空間，能顯明感到到此處和沒有涂層的部門有顯明溫差。

“涂層可用較低本錢改良室內熱周遭的狀況，下降空調耗能。估計可將體育館降溫至均勻24攝氏度，每年可節儉電量約30萬千瓦時，相當于削減約150噸的碳排放量。同時，由於絕對‘恒溫’，涂了涂層的天臺防水層壽命也得以延伸，節儉維護修繕本錢。”噴鼻港特區當局周遭的狀況及生態局相干擔任人斯柯達零件先容。據悉，為迎接第十五屆全國活動會，噴鼻港正積極打造低碳場館。

謝展寰表現，相干部分會連續監測場館室內溫度、空福斯零件調能耗等數據并評價本錢效益。噴鼻港特區當局正斟酌將這類技巧推行利用于更多建筑物，尤其是新建或改建的公共舉措措施，進一個步驟優Bentley零件化建筑物動力效益。

一個放棄塑膠瓶的立異再生

在一家位于將軍澳保時捷零件立異園的科技公司，一個個放棄的塑膠瓶被加熱硬化，再壓抑成特定外形，從而生孩子作聲學超資料。將聲學超資料一塊塊疊起，便可制成各類減噪產物，利用于天花板、隔音房、工地和途徑隔音樊籬等。

“塑膠棄置多少數字宏大，收受接管價值不高，一向是噴鼻港廢料處置的嚴重挑釁。”謝展寰說，噴鼻港特區當局發布削減應用感謝的。即棄塑膠的辦法，例如，管束即棄塑膠餐具的“走塑”藍寶堅尼零件等，同時，積極激勵業界善用科技將放棄塑膠進級再形成高附加值產物。

減碳的同時，可以挖掘新的經濟增加點。當環保實行轉化為brand價值與本錢上風，業界的積極介入會構成示范效應。據先容，這家科技公司應用收受接管塑膠進級再造聲學超資料的研發項目，取得噴鼻港特區當局周遭的狀況及生態局低碳綠色科研基金330多萬港元的贊助。噴鼻港特區當局周遭的狀況及生態局正在協助該科技公司將科研結果轉化為產物。

“在噴鼻港，聲學超資料產物有很是多的利用場Skoda零件景，建筑行業、公路和軌道路況的隔音降噪，以及正在推動的北部城市區扶植等城市用到。噴鼻港前端有原資料，后端有市場，樹立起塑膠輪迴應用系統，有助于成長噴鼻港的新質生孩子力，加快構建低碳環保的經濟形式。”謝展寰說。

據悉，噴鼻港特區當局周遭的狀況及生態局于2020年景立低碳綠色科研基金，截至本年年中，已批出33個來自當地年夜學、公營科研機構和私營企業的科研項目，觸及總金額約1.47億港元。

噴鼻港特區當局周遭的狀況及生態局相干擔任人表現，會持續吸引和協助企業在噴鼻港成長綠色科技項目，輔助企業將綠VW零件色科創結果轉化為具有貿易價值的產物，將噴鼻港打形成為綠色科技示范基地。